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      研究動態

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      碳九加氫催化劑首次在山東某公司碳九加氫裝置上成功應用
      作者:新瑞催化劑有限公司    瀏覽:760次    時間:2016年6月30日

      2016年4月,新瑞公司自主研發生產的裂解碳九加氫催化劑首次在山東某公司工業化應用成功,裝置一次性開車成功,生產出合格產品。為我公司開發的碳九兩段加氫催化劑的進一步工業化奠定了基礎。

      1、加氫工藝及催化劑介紹

      C9是由乙烯裂解的石腦油經切除C5餾分、C6~C8餾分后剩余的組分。當燃料使用的經濟效益不高,通過加氫去除C9中的硫、氮含量,使其烯烴達到飽和,生產高芳烴溶劑油或者汽油調合油。我公司開發的C9兩段加氫法,一段烯烴飽和,二段脫除硫、氮、氧等雜質。

      一段加氫催化劑牌號為:DFC9A

      二段加氫催化劑牌號為:DFC9B,DFC9B-2

      我公司提供裝置設計基礎數據,加氫催化劑以及技術服務等。

      2、一段、二段加氫催化劑特點

      2.1 DFC9A催化劑特點

      DFC9A是以改性復合氧化物為載體,非貴金屬為活性組分的加氫精制催化劑。優化的配方和一流的制作工藝,賦予催化劑優良的低溫活性和抗結碳能力;經DFC9A催化劑加氫處理后的產品,膠質含量低于或等于加氫進料膠質;先進的催化劑還原技術和催化劑鈍化技術,確保DFC9A催化劑以還原態供貨,又可讓催化劑安全運輸和裝填,縮短開工周期,降低開工費用。

      供貨催化劑可提供還原態催化劑,開工時只需用戶150℃氫氣吹掃8h即可進油;免去了用戶480℃高溫氫還原,可大大縮短開工周期至少10天。

      催化劑活性穩定性好,壽命評價實驗和工業應用均表現良好。

      2.2 DFC9B催化劑特點

      DFC9B是以Al2O3為載體,非貴金屬為活性組分的加氫精制催化劑。具有優良的加氫脫硫和烯烴飽和性能和抗結焦性能。

      供貨催化劑為氧化態催化劑,開工時需預硫化。

      催化劑起活溫度低,抗膠質能力強。

      催化劑活性穩定性好,壽命評價實驗和工業應用均表現良好。

      催化劑通用性好可適應不同地區,不同裝置的裂解碳九。

      2.3  DFC9B-2催化劑特點

      DFC9B-2 是在DFC9B基礎上改良優化活性金屬組成的C9二段加氫精制催化劑。改良的配方和一流的制作工藝,使得催化劑具有以下優點:

      催化劑起活溫度低(20度);

      催化劑脫硫活性和脫烯烴能力優于同類催化劑20度 ;

      低起活溫度和高脫硫活性賦予催化劑更好的穩定性和更長的使用周期。 

       

       
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